历史标明呦女朱朱，奥运会本领每每会对某些商务旅行产生欺压作用。

　　第三十三届夏日奥林匹克瓦解会开幕式将在北京时候7月27日凌晨1时30分，在法国巴黎塞纳河上拉开帷幕。

　　这将是当代奥运会历史上初度在通达式城市空间举办开幕式，包括中国代表团在内的列国瓦解员代表团将乘船前去主会场。

　　在公众的印象中，奥运嘉会的举办，将为奥运主理国带来更多的游客，从而为承运游客的航空公司带来更多的收入。

　　关联词，事实果然是这么吗？第一财经记者从不同的中外航空公司，获取了不同的谜底。

　　国内航司增班巴黎

　　由于恰好暑运，不少国东谈主出境游的主义地采选，与巴黎奥运会连在了沿途。携程数据泄漏，完了当今，内地游客在奥运本领（7.26-8.11）赴巴黎旅游的订单量同比昨年增长114%，内地搭客预订巴黎货仓订单量同比增长194%，预订法国租车的订单同比增长126%。

　　同程旅行平台的数据也泄漏，奥运会开幕首周国内主要城市飞往巴黎的航班机票预订热度同比增长超150%，巴黎中枢城区货仓预订热度同比增长4倍多。奥运会开幕第一周，国内主要城市飞往巴黎的航班机票均价环比高涨40%以上。

　　其中，国内赴巴黎等法国主要主义地旅行的热点开拔城市主要有：上海、北京、广州、重庆、成皆、厦门、杭州、武汉、深圳、南京等。

　　记者从中国东航（600115.SH）也了解到，自本年暑运以来，中法航路的预订量和客座率均有所提高，7月1日至18日历间输送旅宾客数1.6万东谈主次，客座率达84.48%，环比本年6月晋升3.94%。暑运本领东航中法航路的预订情况已超2019年同时水平，客座率晋升1.02%。

　　而为了心仪列国搭客在奥运会前后的出行需求，东航近期加多了16班往还上海-巴黎的“奥运航班”，折柳为7月22日、24日、29日、31日，8月5日、28日呦女朱朱，9月2日、9月4日各1班往还。

　　据记者了解，不仅仅东航，包括厦航等在内的国内多家航司皆在巴黎奥运会本领加多了到巴黎的“临时航班”，不外，当今中法之间的按期航路尚未收复到疫情前的水平。

　　左证航班管家的统计，在本年6月到7月间，中法之间的航班量只收复到疫情前的53.5%，何况莫得一家航司满血收复，其中收复率最高的是厦航，2024年6月到7月的航班收复率76.9%，其次是南航，为72.6%；东航是61%，国航是50.7%，海航是38.9%，而惟一直飞中法航路的法航收复率则是43.5%。

　　两家外航瞻望收入受损

　　就在不久前，法荷航集团还发出一份事迹预警，称行将到来的巴黎奥运会会令法航濒临夏日预期收入下跌的压力，因为到达巴黎和从巴黎开拔的航班皆会受到负面影响。

　　公司在公告中称，为了躲避奥运会对巴黎旅游业形成的烦闷，以及可能会出现的货仓等加价潮，海外搭客似乎避让了在本年夏天前去巴黎旅游的霸术。数据泄漏，色无月本年夏天往还法国皆门巴黎的航空流量，彰着会低于其他欧洲主要城市的数据。

　　7月中旬到8月底本来是法国东谈主衔尾放假的时候，但法航称不少法国住户似乎也因为奥运会推迟他们的假期，可能要比及奥运会实现后才会收复出行，巴黎与其他主义地之间的旅行数据也低于6月至8月的平均水平。

　　因此，法荷航集团瞻望在本年6月至8月本领，公司的营收可能会减少1.6亿-1.8亿欧元。

　　从好意思国飞往巴黎航班最多的航空公司达好意思航空也执相通的不雅点。达好意思航空公司首席施行官埃德·巴斯蒂安就指出，旅行者本年夏日纷纷避让这座城市，预订前去其他方位的机票，在欧洲旅游本来贫困的夏日，公司的收入失掉瞻望达一亿好意思元。

　　不外，来自携程的数据则泄漏，由于法国政府辅助当地东谈主出去度假，把巴黎的空间留给奥运会和游客，也有部分法国游客借助法国入华免签计策的便利来中国旅游，奥运本领巴黎东谈主入境内地的旅游预订量同比增长72%，上海、北京、广州、厦门、成皆、温州、武汉、南京、深圳、昆明成为法国东谈主反向旅游的热点主义地。反向来华旅游的法国游客，年当事人要衔尾于80、90、70和10后，折柳占比28%、20%、16%和14%。

　　往届奥运会的情况

　　两家外航的惦记有迹可循。早在2012年的伦敦奥运会前夜，时任海外航空公司集团（英航的母公司）首席施行官的威利·沃尔什就曾默示，历史标明，奥运会本领，每每会对某些商务旅行产生欺压作用。

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　　在伦敦奥运会本领，与英国买卖密切的澳大利航空，曾经因预判商务客流减少，削减了其伦敦航路约1/3的运力。

　　据英国民航局数据，2012年，英国搭客费解量前五的机场中，有四家机场的商务搭客费解量较前一年下滑。

　　英国维珍大泰西航空的首席商务官Julie Southern以为，伦敦奥运会对航空公司的经济影响基本上是忧喜各半。虽然，汜博的奥运会随机劝诱无数的海外搭客，但也导致了英国出境旅游游客数目的减少，从而影响航空公司的收入。

　　据统计，2012年英国寰宇机场搭客费解量同比增长仅0.71%，较奥运前后几年3%-5%的年增长幅度彰着收窄。终点是在2012年7月至9月奥运会举办本领，英国寰宇机场的搭客费解量致使较2011年同时出现下跌。

　　不外，关于一些客货运航空来说，奥运会也有稀奇的商机。比如在奥运会前后，上万名瓦解员及瓦解队职责主谈主员、上百匹跑马、多数瓦解装备和有关保险物质，需要往还于列国和奥运会举办国之间。

　　其中，跑马马匹的输送用度最为上流，而马匹的输送，也左证每个集装箱装1-3匹马分为头等舱、商务舱和经济舱，输送用度达到数万致使十多万元。不外，只须执有特意的运马许可证的航空公司才不错承运马匹，而当今公共执有运马许可证的航司历历。

　　在2021年东京奥运会和残奥会本领，就有328匹跑马，乘坐19个航班抵达东京。其中，阿联酋航空集团旗下的SkyCargo拿下了大部分的生意。

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