7月27日，蔚来举办立异科技日，袒露了自研智能驾驶芯片、整车操作系统、智能驾驶大模子等手艺的最新说明，并发布新一代蔚来手机、新智能系统Banyan 3等产物。

　　2023年首届蔚来立异科技日上，蔚来初度向外界公开自研芯片，并发布了首款自研的激光雷达主控芯片。本次立异科技日上，蔚来董事长、CEO李斌晓喻，蔚来自研的智能驾驶芯片神玑 NX9031流片告捷。该芯片基于5nm车规工艺制造，领有当先500亿颗晶体管，芯片和底层软件均已兑现自主蓄意，领有32核CPU，并集成了高动态边界的高性能ISP，以及自研的推理加快单位NPU。

　　自研芯片被觉得是蔚来长期降本的阵势之一。此前，李斌曾默示，蔚来研发芯片亦然为了进步毛利，智能驾驶芯片的方针是用一颗自研芯片兑现现在业界四颗旗舰芯片的性能，使得效果和资本更优。蔚来此前自研的激光雷达主控芯片如故兑现了单车数百元的降本，兑现了用研发换毛利。

　　蔚来还肃穆发布整车全域操作系统SkyOS·天枢。该系统是蔚来整车底层操作系统，涵盖整车系统，援救驾驶，智能座舱，管事补能及出动互联。该系统中率先量产的SkyOS-L可兑现对AUTOSAR的替代，冲田杏梨qvod并能提供比AUTOSAR更巨大的功能。蔚来提供的数据流露，SkyOS-L及时周期性信号投递率比AUTOSAR进步30%~40%。

　　智能驾驶方面，蔚来发布智能驾驶寰宇模子NWM（NIO World Model，蔚下寰宇模子），可全量调和数据、具有万古序推演和方案能力。蔚来副总裁任少卿默示，NWM能在100毫秒内推上演216种可能发生的场景，寻找到最优方案。算作生成式模子，NWM还能基于3秒的驾驶视频，生成120秒的念念象视频。

　　除了上述汽车软、硬件关联的产物外，蔚来还发布了全新NIO Phone。新一代NIO Phone选择了三星深度定制的 6.82 英寸等深四曲屏，机身厚度为 8.6mm，比较上一代机型减少 0.3mm。芯片则选择了第三代高通骁龙8，最高可选16GB+1TB的内存组合。

　　现在蔚来尚未兑现盈亏均衡，季度净耗损已达到50亿元级，但蔚来仍旧保捏着新势力车企中当先的研发插足强度。2023年全年，蔚来净耗损为207.2亿元来吧综合网，研发插足为134.3亿元，季度平均研发插足当先30亿元；本年第一季度，蔚来净耗损为51.8亿元，研发插足为28.6亿元。李斌在本年的中国汽车重庆论坛上曾默示，蔚来每季度将保捏30亿～40亿元的研发插足。